東京駅は、JR東日本・JR東海・東京メトロの3社が乗り入れる、日本最大級のターミナル駅です。
1日あたりの利用者数はおよそ45万人以上（新幹線利用者を含む）にのぼり、ビジネス・観光・通勤通学の中心として、日本の交通の要となっています。

新幹線（4路線）

• JR東日本：東北新幹線／上越新幹線／北陸新幹線

• JR東海：東海道新幹線（東京～新大阪）

在来線（13路線）

• 東海道本線

• 山手線

• 京浜東北線

• 高崎線

• 宇都宮線（東北本線）

• 武蔵野線

• 常磐線（上野東京ライン経由）

• 横須賀線・総武快速線

• 総武本線

• 京葉線

• 中央線（快速）

• 上野東京ライン

• 東京メトロ丸ノ内線

※丸ノ内線の駅は少し離れた位置（丸の内北口側）にあります。

東京駅の象徴ともいえる赤レンガの丸の内駅舎は、大正3年（1914年）に開業しました。
戦災で失われた部分を含め、2012年に創建当時の姿に完全復原。

南北にあるドーム天井には、干支のレリーフなど繊細な装飾が施され、その芸術的な美しさは国内外から高く評価されています。
現在では、駅舎内に「東京ステーションホテル」や「ステーションギャラリー」なども併設され、
歴史とモダンが調和する空間として人気の観光スポットになっています。

また、東京駅丸の内口は、丸ビル・新丸ビル・KITTE・グラントウキョウなど高層ビルが立ち並ぶ日本屈指のビジネス街。
一方、八重洲口側では再開発が進み、東京ミッドタウン八重洲や新しいバスターミナルなどが誕生し、街全体が生まれ変わりつつあります。

東京駅（丸の内口）の出口案内についてまとめました。

車でのお迎え等に御利用下さいね！

東京駅・八重洲口周辺は今
街ごとアップデート中！

東京駅の八重洲口周辺では、今まさに大規模な再開発が進行しています。

「東京ミッドタウン八重洲」をはじめ、オフィス・商業・ホテル・住宅が一体となった複合開発が次々と進み、街全体が新しい顔へと生まれ変わりつつあります。

主な再開発プロジェクト予定（抜粋）

• 2025年：
  東京駅前八重洲一丁目東地区市街地再開発事業（A・B地区）

• 2026年：
  日本橋一丁目中地区
  第一種市街地再開発事業

• 2027年：
  Torch Tower（トーチタワー） 〈地上63階・高さ約390m予定〉
  → 完成時には、日本一高い超高層ビルとなる予定です。

• 2028年：
  日本橋室町一丁目 第一種市街地再開発事業

• 2029年：
  八重洲二丁目中地区・八重洲一丁目北地区（南街区） 再開発事業

• 2030年：
  日本橋一丁目東地区 再開発事業

• 2032年：
  八重洲一丁目北地区（北街区） 再開発事業

• 2032年〜順次：
  日本橋一丁目1・2番地区 再開発事業

• 2040年：
  首都高速道路日本橋区間の地下化
  → 地上に青空が戻り、歩行者空間が大幅に拡張される予定です。

これらのプロジェクトが完成する頃には、八重洲〜日本橋エリアは「東京の玄関口」として世界に誇る新たなビジネス・観光拠点に生まれ変わります。

現在、八重洲口周辺は工事エリアが多く、通行ルートや乗降スペースが随時変更されています。

東京駅（八重洲口）の出口案内についてまとめました。

車でのお迎え等に御利用下さいね！

東京駅の八重洲口周辺では、今まさに大規模な再開発が進行しています。

「東京ミッドタウン八重洲」をはじめ、オフィス・商業・ホテル・住宅が一体となった複合開発が次々と進み、街全体が新しい顔へと生まれ変わりつつあります。

主な再開発プロジェクト予定（抜粋）

• 2025年：
  東京駅前八重洲一丁目東地区市街地再開発事業（A・B地区）

• 2026年：
  日本橋一丁目中地区
  第一種市街地再開発事業

• 2027年：
  Torch Tower（トーチタワー） 〈地上63階・高さ約390m予定〉
  → 完成時には、日本一高い超高層ビルとなる予定です。

• 2028年：
  日本橋室町一丁目 第一種市街地再開発事業

• 2029年：
  八重洲二丁目中地区・八重洲一丁目北地区（南街区） 再開発事業

• 2030年：
  日本橋一丁目東地区 再開発事業

• 2032年：
  八重洲一丁目北地区（北街区） 再開発事業

• 2032年〜順次：
  日本橋一丁目1・2番地区 再開発事業

• 2040年：
  首都高速道路日本橋区間の地下化
  → 地上に青空が戻り、歩行者空間が大幅に拡張される予定です。

これらのプロジェクトが完成する頃には、八重洲〜日本橋エリアは「東京の玄関口」として世界に誇る新たなビジネス・観光拠点に生まれ変わります。

現在、八重洲口周辺は工事エリアが多く、通行ルートや乗降スペースが随時変更されています。

東京駅（八重洲口）周辺で、お車でお迎えできるスポットをご紹介しています。

現地の状況はGoogleストリートビューでも確認できます。

お車でお迎えにいらっしゃる際は、最新の交通案内や標識に従って安全に停車してください。

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新幹線（4路線）

• JR東日本：東北新幹線／上越新幹線／北陸新幹線

• JR東海：東海道新幹線（東京～新大阪）

在来線（13路線）

• 東海道本線

• 山手線

• 京浜東北線

• 高崎線

• 宇都宮線（東北本線）

• 武蔵野線

• 常磐線（上野東京ライン経由）

• 横須賀線・総武快速線

• 総武本線

• 京葉線

• 中央線（快速）

• 上野東京ライン

• 東京メトロ丸ノ内線

※丸ノ内線の駅は少し離れた位置（丸の内北口側）にあります。

東京駅の象徴ともいえる赤レンガの丸の内駅舎は、大正3年（1914年）に開業しました。
戦災で失われた部分を含め、2012年に創建当時の姿に完全復原。

南北にあるドーム天井には、干支のレリーフなど繊細な装飾が施され、その芸術的な美しさは国内外から高く評価されています。
現在では、駅舎内に「東京ステーションホテル」や「ステーションギャラリー」なども併設され、
歴史とモダンが調和する空間として人気の観光スポットになっています。

また、東京駅丸の内口は、丸ビル・新丸ビル・KITTE・グラントウキョウなど高層ビルが立ち並ぶ日本屈指のビジネス街。
一方、八重洲口側では再開発が進み、東京ミッドタウン八重洲や新しいバスターミナルなどが誕生し、街全体が生まれ変わりつつあります。

東京駅（丸の内口）周辺で、お車でお迎えできるスポットをご紹介しています。
現地の状況はGoogleストリートビューでも確認できます。

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東京駅 構内案内図
：TOKYO STATION CITY

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