運転免許保有者の4人に1人が加入するJAFとは?
皆さんはJAFと損害保険の違いをご存じですか?
・
損害保険会社の任意保険は契約者の車に付保します。このため、保険に付帯されているロードサービスも契約車のみが対象です。
・
対してJAFは、会員自身がロードサービスの対象となります。
・
日本名:一般社団法人日本自動車連盟
英語名:JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION
・
JAFの会員になりますと、御自身の車の運転時はもちろん「知人の車に同乗している時」「レンタカー運転時」等にトラブルが生じた場合においても、JAFのロードサービスを24時間・年中無休・回数無制限で受けることができます。
・
御自身の車を買い替えても問題ありませんし、所有されている二輪、原付までロードサービスが適用されます。
・
このことから、損害保険会社は「車」 JAFは「人」にかけると言われています。
・
また、任意保険は事故の補償がメインとなるため、付帯されているロードサービスに利用回数制限があったり、サービス内容についてもJAFと比較しますと痒い所には手が届きません。
・
JAFはプロフェッショナルなロードサービスに加え、会員優待サービス(会員利用割引)も充実しています。
JAFの「ロードサービスの内容」「会員優待サービス」等について御案内いたします。・
①
JAF会員数
JAFの「安心」と「良質な割引サービス」の提供により、会員数は年々増え続けています。
▼
2020年度の会員数:19,931,302人
2021年度の会員数:20,100,000人( 概算 )
・・
「警察庁交通局運転免許課」が作成した「運転免許統計 令和2年(2020年)版」によると、運転免許証の保有者は 81,989,887人です。
・
驚くことに、19,931,302人÷81,989,887人×100=24.3%となりペーパードライバーも含め、運転免許保有者のおおむね4人に1人はJAFに加入しています。
・
②
JAFロードサービス救援件数(四輪・二輪合計)
2021年度 (件) |
2020年度 (件) |
|
---|---|---|
・ 一般道路 |
101.8% 2,102,080 |
・ 2,064,074 |
・ 高速道路 |
105.8% 56,506 |
・ 53,411 |
・ 合 計 |
101.9% 2,158,586 |
・ 2,117,485 |
2021年:うち二輪 77,588件
2020年:うち二輪 70,600件
出 典: ロードサービス救援データ
・
③
2021年度
JAFロードサービス出動理由
(四輪・二輪合計)
一般道路
一般道路における四輪・二輪計の出動理由は、「バッテリー上がり」「タイヤのパンク」「落輪・落込」の理由で全体の約60.38%を占めており、「ドライバーの不注意」「メンテナンス不足」等、人的要因が主な理由となっています。
▼
順 位 故障内容 |
・ 件 数 |
構成比 % |
---|---|---|
① 過放電 ・バッテリー |
722,625 | 34.38 |
② タイヤ ② パンク ・バースト ② エアー圧不足 |
・ 379,913 |
・ 18.07 |
③ 落輪・落込 | 166,648 | 7.93 |
④ 破損 ・劣化バッテリー |
153,295 | 7.29 |
⑤ キー閉じ込み | 127,268 | 6.05 |
⑥ 事故 | 78,892 | 3.75 |
⑦ 燃料切れ | 42,374 | 2.02 |
⑧ 発電機 ・/充電回路 |
35,966 | 1.71 |
⑨ スタータモータ | 23,314 | 1.11 |
⑩ ハンドルロック ⑩ キー作動機構 |
・ 22,618 |
・ 1.08 |
計 | 1,752,913 | 83.39 |
その他 | 349,167 | 16.61 |
合 計 | 2,102,080 | 100.00 |
高速道路
高速道路で高速連続走行をしますと、タイヤへの負荷が相当かかります。
・
タイヤの空気圧が不足した状態で高速走行をしますと、タイヤ側面にかかる負荷によりウェーブ状(波状)に変形し、連続する側面のたわみによってタイヤが発熱し、最終的にはタイヤがバーストします。
・
「スタンディングウェーブ現象」といいますが、バーストにいたらなくてもセパレーション(はく離)を起こすなどの危険があります。
・
高速道路においても「メンテナンス不足」「ドライバーの不注意」等、人的要因がロードサービス出動の主な要因となっています。
▼
順 位 故障内容 |
・ 件 数 |
構成比 % |
---|---|---|
① タイヤ ① パンク、バースト ① エアー圧不足 |
・ 21,377 |
・ 37.83 |
② 燃料切れ | 6,905 | 12.22 |
③ 事故 | 4,484 | 7.94 |
④ 過放電バッテリー | 2,809 | 4.97 |
⑤ 発電機/充電回路 | 1,460 | 2.58 |
⑥ キー閉じ込み | 710 | 1.26 |
⑦ 破損 ・ /劣化バッテリー |
674 | 1.19 |
⑧ オートマチック ・ ミッション |
658 | 1.16 |
⑨ エンジンオイル ⑨ の不足、補充 |
583 | 1.03 |
⑩ クラッチ機構 ⑩ ロッド ・ ワイヤー含 |
・ 544 |
・ 0.96 |
計 | 40,204 | 71.15 |
その他 | 16,302 | 28.85 |
合 計 | 56,506 | 100.00 |
・
④
JAF会員優待利用者数
2021年度は、引き続き新型コロナウイルス感染症の影響を受けながらも、グルメに関連する優待施設の利用数が回復している影響から、優待利用者数が前年比 103.7%増となっています。
・ ・ 年 度 |
会員優待 サービス利用者 ( 万人 ) |
---|---|
2017 | 5,360 |
2018 | 6,852 |
2019 | 7,503 |
2020 | 5,511 |
2021 | 5,717 |
出典:日本自動車連盟
・
⑤
会員優待施設契約状況
2022年3月 (件) |
2020年3月 (件) |
|
---|---|---|
ガソリン スタンド |
93.2% 4,331 |
・ 4,645 |
・ 道の駅 |
100.7% 714 |
・ 709 |
・ SA・PA |
96.4% 374 |
・ 388 |
その他 優待施設 |
103.7% 42,573 |
・ 41,043 |
・ 合 計 |
103.7% 47,992 |
・ 46,785 |
出典:日本自動車連盟
・
JAFのロードサービスとは?
JAFは「24時間」「年中無休」「回数無制限」でロードサービスを提供しています。
・
①
ロードサービス
料金表・作業工数表
税込料金で記載しています
一般道路の場合
会 員
:無料(会員証、救援現場で提示)
未入会
:08:00~20:00 / 08,380円
:20:00~08:00 / 10,480円
会 員
:工数0.5(30分)まで無料
未入会
:ロードサービス作業工数表による
会 員
:15kmまで無料
:15km超過1km毎 / 730円
未入会
:1km毎 / 730円
会 員
:実 費
未入会
:実 費
高速・専用道路の場合
会 員
:無料(会員証、救援現場で提示)
未入会 A料金
本線上、加速・減速車線 等 B料金以外
:08:00~20:00 / 16,770円
:20:00~08:00 / 19,900円
未入会 B料金
サービスエリア・パーキングエリア内等
に出動し、同所にて作業が完了した場合
:08:00~20:00 / 10,480円
:20:00~08:00 / 12,570円
会 員
:工数0.5(30分)まで無料
未入会
:ロードサービス作業工数表による
会 員
:15kmまで無料
:15km超過1km毎 / 730円
未入会
:1km毎 / 730円
会 員
:実 費
未入会
:実 費
の高速道路料金 ※
会 員
:無 料
未入会
:実 費
の高速道路料金 ※
会 員
:無 料
未入会
:実 費
※
高速・専用道路内(SA・PA含む)に停止している場合で次のICまでの1区間分ただし、ロードサービス車両で搬送する場合において、次のIC以降の通行料金については会員でも実費
②
JAFロードサービスの詳細
(一般道)
:昼間(08:00~20:00)
:夜間(20:00~08:00)
:における料金(税込)を記載しています
一般道( 工数0.5 )
会 員:無料
バッテリー代(実費)
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円
・計・:13,130円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円
・計・:15,230円
・
未入会:
バッテリー代(実費)
一般道( 工数0.3 )
スペアタイヤ交換1本まで無料
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:02,850円
・計・:11,230円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:02,850円
・計・:13,330円
・
未入会:
スペアタイヤ交換1本までの料金
一般道( 工数0.5 )
・パンク応急修理1本まで無料
・チューブタイヤ
・二輪車前輪の応急修理は不可
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円
・計・:13,130円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円
・計・:15,230円
・
未入会:
・パンク応急修理1本までの料金
・チューブタイヤ
・二輪車前輪の応急修理は不可
一般道( 工数0.5 )
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円
・計・:13,130円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円
・計・:15,230円
一般道( 工数0.0 )
・燃料代(実費)
・軽油切れで、エアー抜き作業
・別途作業料が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:0無料
・計・:08,380円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:無料
・計・:10,480円
・
未入会
・燃料代(実費)
・軽油切れで、エアー抜き作業
・別途作業料が発生する場合があり
一般道( 工数0. 4 )
・簡易な側溝落輪作業以外は料金
・が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:03,800円
・計・:12,180円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:03,800円
・計・:14,280円
・
未入会
・簡易な側溝落輪作業以外の料金
・は状況により異なります
一般道( 工数0. 5 )
・簡易な側溝落輪作業以外は料金
・が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円
・計・:13,130円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円
・計・:15,230円
・
未入会
・簡易な側溝落輪作業以外の料金
・は状況により異なります
一般道( 工数0. 5 )
・15km超過1km毎に730円
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円※
・計・:13,130円
※レッカー車で4輪吊上げ
※作業料は9,500円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円※
・計・:15,230円
※レッカー車で4輪吊上げ
※作業料は9,500円
・
未入会
・1km毎に730円
・レッカー車でのドリー作業
・の場合、工数0.5を加算する
一般道( 工数0. 5 )
・15km超過1km毎に730円
・横転・転覆など事故の状況に
・よっては作業料が発生
・
未入会(昼間)
基本料:08,380円
作業料:04,750円※
・計・:13,130円
※レッカー車で4輪吊上げ
※作業料は9,500円
・
未入会(夜間)
基本料:10,480円
作業料:04,750円※
・計・:15,230円
※レッカー車で4輪吊上げ
※作業料は9,500円
・
未入会
・1km毎に730円
・横転・転覆など事故の状況に
・よっては作業料が発生
・レッカー車でのドリー作業
・の場合、工数0.5を加算する
・
③
JAFロードサービスの詳細
(高速道 SA・PA以外)
:昼間(08:00~20:00)
:夜間(20:00~08:00)
:における料金(税込)を記載しています
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0.5 )
会 員:無料
バッテリー代(実費)
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・
未入会:
・バッテリー代(実費)
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0.3 )
スペアタイヤ交換1本まで無料
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:02,850円
・計・:19,620円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:02,850円
・計・:22,750円
・
未入会:
・スペアタイヤ交換1本までの料金
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0.5 )
・パンク応急修理1本まで無料
・チューブタイヤ
・二輪車前輪の応急修理は不可
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・
未入会:
・パンク応急修理1本までの料金
・チューブタイヤ
・二輪車前輪の応急修理は不可
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0.5 )
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0.0 )
・燃料代(実費)
・軽油切れで、エアー抜き作業
・別途作業料が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:0無料
・計・:16,770円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:無料
・計・:19,900円
・
未入会
・燃料代(実費)
・軽油切れで、エアー抜き作業
・別途作業料が発生する場合があり
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0. 4 )
・簡易な側溝落輪作業以外は料金
・が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:03,800円
・計・:20,570円
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:03,800円
・計・:23,700円
・
未入会
・簡易な側溝落輪作業以外の料金
・は状況により異なります
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0. 5 )
・簡易な側溝落輪作業以外は料金
・が発生する場合があり
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,990円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・
未入会
・簡易な側溝落輪作業以外の料金
・は状況により異なります
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0. 5 )
・15km超過1km毎に730円
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,9000円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・
未入会
・1km毎に730円
・レッカー車でのドリー作業
・の場合、工数0.5を加算する
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
(高速道 SA・PA以外)
( 工数0. 5 )
・15km超過1km毎に730円
・横転・転覆など事故の状況に
・よっては作業料が発生
・
未入会(昼間)
基本料:16,770円
作業料:04,750円
・計・:21,520円
・
未入会(夜間)
基本料:19,900円
作業料:04,750円
・計・:24,650円
・
未入会
・1km毎に730円
・横転・転覆など事故の状況に
・よっては作業料が発生
・レッカー車でのドリー作業
・の場合、工数0.5を加算する
・救援に出動する車両の高速料金
・が別途かかります
・
④
一般的な自動車保険と
JAFロードサービスとの比較
サービス の種類 |
一般的 車保険 |
・ JAF |
---|---|---|
けん引・搬送 無料の距離 |
・ 60㎞ |
・ 15㎞ |
バッテリー上り 回数制限 |
・ あ り |
・ な し |
燃料切れ 回数制限 |
・ あ り |
・ な し |
自然災害に起因 した事故・故障 |
対象外 |
・ 対 象 |
雪道・ぬかるみ 脱輪 等からの 引き上げ |
一 部 対 象 |
・ 対 象 |
タイヤチェーン の脱着 |
・ 対象外 |
・ 対 象 |
パンク応急修理 | 対象外 | 対 象 |
異音・騒音点検 | 対象外 | 対 象 |
一般的な自動車保険のロードサービスでは対応できない様な、以下の作業についても、JAFは対応しています( JAF会員:無料)。
▼
- 大雨による冠水等、自然災害に起因した事故、故障
- 雪道・ぬかるみ等からの引き上げ
- タイヤチェーンの脱着
- パンク応急修理
自動車保険のロードサービスでは、スペアタイヤを積んでいない場合、けん引となります - 異音・異臭などのトラブル点検
- 自動車保険のファミリーバイク特約を付保されている方
・
ファミリーバイク特約は、自動車保険ロードサービスの対象外
・
2021年度
JAFロードサービス出動理由TOP3
・一般道路と高速道路での四輪・二輪合計の出動理由TOP3は、1位が「バッテリー上がり」、2位が「タイヤのパンク」、3位が「キー閉じこみ」となっています。これら3つが全体の約67%を占めており、ドライバーのうっかりミス、メンテナンス不足などの人的要因が多いことが分かります。
四輪のタイヤトラブルについては、一般道路と高速道路で大きな違いがあります。
一般道路におけるタイヤのトラブルが全体の約18%なのに対し、高速道路は約39%と2倍になっています。
・
また、高速道路ではバースト(破裂)が多く見られるのが特徴です。高速道路での高速連続走行はタイヤへの負荷が大きく、空気圧が低下しているとタイヤのたわみ(変形)が大きくなります。連続したタイヤのたわみによりタイヤが発熱し、最後にはバーストしてしまいます。この現象を「スタンディングウェーブ現象」といいますが、バーストにいたらなくてもセパレーション(はく離)を起こすなどの危険があります。JAF よくあるロードサービス出動理由より引用しています。
・ 順位・出動理由 |
四輪・二輪 計 ( 件数 ) |
---|---|
① バッテリー上がり | 879,403 |
② タイヤのパンク ・ バースト ・ エアー圧不足 |
401,290 |
③ 落輪・落込 | 166,829 |
任意保険は事故の補償がメインとなるため、保険に付帯されているロードサービスでは、対応できないケースも生じる可能性もあることがわかりますね。
関連記事
・
⑤
JAFロードサービス対象車種
種 類 | 内 容 |
---|---|
自家用 | ・乗用車 ・軽自動車 ・ミニカー |
事業用 | ・法人タクシー ・個人タクシー ・介護タクシー |
二 輪 | ・大型二輪 ・中型二輪 ・小型二輪 ・原付自転車 ※側車付き含む |
貨 物 | ・トラック 2t以下 ・バン 2t以下 ・軽トラック ・軽バン ※自家用・事業用 |
特殊用途 | ・キャンピングカー ・軽トラ(保冷車) ※自家用・事業用 |
3000㎏超 :バス :トラック |
・燃料切れ ・キーの閉じこみ ・のみ対応 ※最大積載量2000㎏を超 :大型バス :スクールバス :マイクロバス :大型トラック :大型トレーラー ※自家用・事業用 |
電気車ほか | ・充電ステーション ・まで搬送 |
サービス 対象外 |
・特殊車両 ・違法改造車 ・自賠責保険切れ車両 ・飲酒運転など ・法令に違反の場合 |
・
JAF入会金および年会費
- JAFの個人会員になるには、入会金2,000円、年会費4,000円、初年度は6,000円かかります。
翌年以降は年会費の4,000円となります。 - 入会金を安くする方法としては、JAFカードに加入して年会費を抑える方法のほか、複数年の年会費をクレジット払いにて一括払いにすることで入会金の割引が適用されます。
- 家族の一人がJAF会員ですと、入会金無料で5名まで、お一人2,000円(年会費)で加入することができます。
・
免許取りたてのお子さんがいらっしゃる親御さんには絶対おすすめです。
単位:千円
個人会員 | 入会金 |
年会費 |
合 計 |
---|---|---|---|
1 年 | 02.0 | 04.0 | 06.0 |
1年+ 自動振替 |
・ 01.5 |
・ 04.0 |
・ 05.5 |
2年一括 | 01.5 | 08.0 | 09.5 |
3年一括 | 01.0 | 12.0 | 13.0 |
5年一括 | 無料 | 20.0 | 20.0 |
※⼊会と同時にクレジットカードで⾃動振替を申込みますと⼊会⾦が割引になります。
・
家族会員 | 内 容 |
---|---|
入会金 年会費 |
:無料 :2,000円 |
※個人会員1名につき5名まで家族会員として入会できます
関連記事
- JAF入会と退会の手続き方法
- ウェブで簡単に退会手続きを行うことができる様になりました
JAF会員優待の御案内!
全国で約47,000の優待施設と提携しており、お出かけ、旅行から日々の生活まで様々な特典を受けることができる、JAF会員向けの優待サービスです。
・
通年割引ですから、年間何度でも利用できますね!
・
ガソリンスタンド・カフェ・映画鑑賞など日々の暮らしで利用できる優待も多数あります。
・・
使用条件がある場合がありますので、利用方法等を「公式サイト:JAFナビ」にて御確認の上ご利用願います。・
会員サイト「JAFナビ(優待特典)」からアクセスできます。
・
以下JAFナビにリンクしています。
・遊園地・テーマパーク
・観光名所、動物園など
・美術館、博物館
・温泉、入浴施設
・アウトドア
・アミューズメント
・グルメ
・ショッピング
・暮らし
・ガソリンスタンド
・道の駅
・SA・PA
・宿 泊
・旅 行
・カルチャー
・その他(マイカー回送 他)
・オンライン優待
全国で約47,000の優待施設と提携
出典:JAFナビ
・
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- あなたも知らない、お得なJAF会員優待を御案内!
:ウェブで簡単に退会手続きを行うことができる様になりました
JAFロードサービス
のまとめ!
一般道路と高速道路(四輪・二輪)におけるJAF出動理由TOP 3は以下の通りです。
▼
1位:バッテリー上がり
2位:タイヤのパンク
3位:落輪・落込
・
たとえば、スペアタイヤをお持ちでないJAF未加入の方が、一般道においてタイヤがパンクした場合、自動車保険で対応しますと、けん引・搬送となります。
・
JAFが対応した場合は、パンク応急修理または最寄りの修理工場等へのけん引・搬送となります。
・
応急修理の方法としては、タイヤ外側からおこなう外面修理(ゴム栓を詰める方法)のため、後日、タイヤ専門店等で内面からの点検・修理が必要となります。
・
また、JAFではパンクの応急修理が不可能なタイヤトラブルには、タイヤ貸し出しサービスも実施しています(貸出サービスには条件があります)。
・
とりあえず修理で済めば、最寄りの修理工場等へのけん引・搬送に比べ、時間のロスを大幅に抑えることができますね!
・
上記のほか、自動車保険のロードサービスでは対応できない以下の作業についても、JAFは対応しています( JAF会員:無料)。
▼
- 大雨による冠水等、自然災害に起因した事故、故障
- 雪道・ぬかるみ等からの引き上げ
- タイヤチェーンの脱着
- 異音・異臭などのトラブル点検
- 自動車保険のファミリーバイク特約を付保されている方
ファミリーバイク特約は、自動車保険ロードサービスの対象外
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また、免許取得されたばかりのお子さんの場合、お一人2,000円の年会費で家族会員になれますから、加入しないとの選択はないですね!
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2021年度の会員数:20,100,000人( 概算 )
「運転免許統計 令和2年(2020年)版」によると、運転免許証の保有者は 81,989,887人です。
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JAF会委員数 19,931,302人
÷ 運転免許証保有者 81,989,887人=24.3%
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驚くことに、ペーパードライバーも含め、免許保有者のおおむね4人に1人がJAFに加入していることになります。
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最後にJAF入会時の「注意事項」「JAFのお得な活用方法」を紹介します。
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救援現場でのJAF会員入会について
路上トラブルが生じた際、ロードサービスの救援現場でJAFに入会することは可能ですが、当該救援現場で発生した料金は会員扱いではなく、未加入として扱いとなるため規定のサービス料を支払うことになります。
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救援現場で入会されると、その場で仮会員証が発行されますが、次回以降のロードサービスから会員扱いとなります( 以前は救援現場での加入も会員扱いとされましたが、現在は不可 )から注意して下さいね!
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お得なロードサービスの利用方法
ディーラーの一年点検でバッテリーが老朽化していることを指摘された場合、御自身でバッテリーを購入して、交換作業をJAFに依頼することもできます。
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つまり、デイーラーに支払う工賃を節約することができるのです。
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会員であればもちろん交換作業料は無料。
いかがでしたか?
JAF会員に興味を持たれた方は以下をクリックしてくださいね!
JAFの公式サイトに御案内します。
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JAF関連記事
JAF(個人会員」vs ソニー損保 のロードサービスの内容を比較して、JAFに加入するメリットを検証しています。
詳細に比較していますので、興味のある方は御覧下さいね!
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以下の項目毎に比較をしています。
▼1)レッカーサポート
2)応急作業サポート
:バッテリー上がりのエンジン起動
:EV(電気自動車)車の電欠
:キー閉じ込み時のカギ開け
:タイヤパンク時のスペアタイヤ交換
:ガス欠時のガソリン・軽油補給
:その他 応急作業サポート
:実費精算となる費用
:脱輪・乗上げの引出し作業
:スタック時の応急作業
3)宿泊・帰宅費用サポート:宿泊費
:帰宅費用・目的地到着費用
:修理後の搬送費用
4)自然災害が原因のトラブル
5)JAF(個人会員)とソニー損保 のロードサービスとの違い(まとめ)
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ソニー損保とJAFを比較して
JAFメリットを検証してみた!
JAFの優待はジャンルも多彩で、優待特典が受けられる全国の店舗・施設数も全国で約47,000件
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会員サイト「JAFナビ(優待特典)」から以下JAFナビにリンクしていますので、優待特典内容を直ぐにチェックすることができます。・遊園地・テーマパーク
・観光名所、動物園など
・美術館、博物館
・温泉、入浴施設
・アウトドア
・アミューズメント
・グルメ
・ショッピング
・暮らし
・ガソリンスタンド
・道の駅
・SA・PA
・宿 泊
・旅 行
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興味がある方はチェックしてくださいね
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あなたも知らないお得な
JAF会員優待を御案内!
1 JAFと提携する損害保険会社
2 自動車保険 + JAF 優遇サービス一覧
:① 現場応急対応にかかる 部品代・消耗品代
:➁ けん引・搬送
:③ バッテリー上がり
:④ 燃料切れ (ガソリン・軽油)
:⑤ キーの閉じ込み
:⑥ パンク時のスペアタイヤ交換
:⑦ パンク応急修理
:⑧ タイヤチェーンの着脱
:⑨ 雪道・ぬかるみ等(スタック) の引き上げ
:⑩ 自然災害に起因した事故・故障3 自動車保険+JAF プラスαのサービスまとめ
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自動車保険+JAF プラスα
のロードサービスとは?
1)JAF会員の種類
2)JAF個人会員の入会方法
:① 個人会員(⼊会金、年会費)
:② JAF個人会員の入会方法
3) JAF家族会員の入会方法
:① 家族会員の入会金・年会費
:② 家族会員の入会方法は以下の3通り
4 )JAFの解約方法
:① ウェブで退会手続きを行う
:② 電話で退会手続きを行う
5) JAF入会と退会 の手続き方法まとめ
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JAF入会と退会の手続き方法
1 JAFロードサービス 主な出動理由
・TOP102 カーシェアリングの保険内容
.① カレコ・カーシェアリングクラブ
・自動車保険の補償内容
・トラブルあんしんサポート
② タイムズカー
・ 自動車保険の補償内容
・ 安心補償サービス
③ オリックスカーシェア
・ 自動車保険の補償内容
・ ロードサービス
・ オリックスカーの(NOC)3 JAFロードサービス内容
① JAF個人会員(⼊会金、年会費)
② JAFロードサービス詳細4 カーシェアリングにJAFは必要か?
・まとめ
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カーシェアリングにJAFは必要か?
以 上
ドライバーの4人に1人が加入するJAFのとは?
でした。